Jan Kirchmayr

Der künftige A2-Rheintunnel ist Segen und Fluch zugleich: Basel-Stadt zankt sich über die Zukunft der Osttangente und die Baselbieter streiten über den Achtspurausbau bei Schweizerhalle. Jetzt geraten die Baudirektoren Isaac Reber und Esther Keller unter Druck.

Ab Dezember 2025 verkehren zwei Fernverkehrszüge pro Stunde zwischen Basel und Biel. Einer davon soll bald auch am Bahnhof Dornach-Arlesheim halten. Der Entscheid liegt bei den SBB.

Können während des Doppelspurausbaues Grellingen–Duggingen keine Züge mehr fahren, reichen Ersatzbusse nicht, um Bevölkerung und Wirtschaft zu beruhigen. Derweil arbeitet das Astra an einer Korridorstudie.

Der Landrat beauftragt den Regierungsrat, die Laufbahnverordnung zu überarbeiten. Bildungsdirektorin Monica Gschwind hat bereits eine Arbeitsgruppe darauf angesetzt.

Das aufstrebende Wirtschaftsgebiet Aesch Nord soll besser an den ÖV angebunden werden. Das wird in der Baselbieter Politik seit Jahren gefordert. Nun kündigt die Regierung die Einführung einer Buslinie an. Diese kommt allerdings erst in einigen Jahren.

Bis Ende Jahr will die Baselbieter Regierung eine Vorlage für eine Deponieabgabe auf den Tisch legen. Die Erträge sollen für die Sanierung von Altlasten verwendet werden. Am Schluss wird das Stimmvolk über die Einführung der neuen Steuer entscheiden.

Bei der Gestaltung des Kreisels bei der Motorfahrzeugkontrolle beider Basel (MFK) in Münchenstein hat man offenbar nicht an Zweiradfahrende gedacht: In einer Fahrtrichtung hört ihre Spur einfach auf. Das will SP-Landrat Jan Kirchmayr ändern.

Im Herbst 2019 wurde die Geschäftsleitung des Landrats mit der Vorbereitung einer Reform des Proporzsystems bei den Parlamentswahlen beauftragt. Seither hat man nichts mehr davon gehört.

Die Station Basel-St. Jakob ist so alt wie der St. Jakob-Park. Doch anders als das Stadion ist sie keine Erfolgsgeschichte. Das könnte man einfach ändern – nur sträuben sich die SBB, aber auch die beiden Basel.

Die Baselbieter Juso kündigt an, nur ihr genehme Regierungsrats-Kandidierende der Mutterpartei zu unterstützen. Für die angestrebte Zweier-Kandidatur der SP neben der bisherigen Kathrin Schweizer hat die Jungpartei bereits Favoritinnen und Favoriten.

Das vorliegende Projekt des Kantons Baselland mit nur einer Tunnelröhre und zwei Fahrspuren bringe zu wenig, argumentiert das bürgerliche Komitee. Die Mehrkosten des vorgeschlagenen zweiten Tunnels sind allerdings massiv.

Ein Vorstoss im Landrat verlangte, dass die Kantonsstrassen Wärme liefern sollen. Doch was in den Niederlanden üblich ist, hält die Baselbieter Regierung hier nicht für sinnvoll.

SP-Politiker beider Basel fordern einen Ausbau des TNW-Nachtnetzes. Bereits beschlossen ist die Überführung der Nachtlinien in den Tagesbetrieb. Die komplizierten Linienführungen in der Nacht entfallen.

Teil eins des Massnahmenpakets, mit dem der Kanton Baselland das Recycling von Bauabfällen fördern will, ging am Donnerstag glatt durchs Parlament. Die Knacknuss Deponieabgabe folgt aber erst.

Schon 2013 verlangte das Schweizer Stimmvolk, dass Bauland nicht ewig brachliegen soll. Baselland kommt mit der kantonalen Umsetzung spät – und sorgt dafür, dass Grundeigentümer nicht zu hart angefasst werden können.

Für den Doppelspur-Ausbau sind umfassende Bauarbeiten nötig. Ab dem Frühjahr 2023 wird auf einer Strecke von vier Kilometern ein zweites Gleis gebaut. Die geplante Totalsperre mit Ersatzbussen zwischen Aesch und Laufen im Jahr 2025 kommt nicht gut an.

In wenigen Tagen fahren an der nördlichen Peripherie der Baselbieter Agglo-Gemeinde die Bagger auf, um eine 150-Millionen-Überbauung in die Höhe zu wuchten.

22 Unfälle in fünf Jahren – in einer Kurve in Läufelfingen befindet sich der Unfall-Hotspot des Kantons. Weshalb?

Dass Basel-Stadt die Buslinie 64 vorerst nicht Richtung Bahnhof St.Johann verlängern will, sorgte bei den Allschwiler Vertretern im Landrat für harsche Kritik. In die Bresche springen könne Baselland nicht, sagte Baudirektor Isaac Reber.

Seit zwei Jahren ist Ronja Jansen nun schon Juso-Präsidentin - und hebt sich stilistisch von ihren Vorgängern ab. Im Gespräch erklärt sie, warum sie sich für ein Studium der Wirtschaft entschieden hat und weshalb die SP trotz rein akademischer Führungsriege nach wie vor eine Partei der Unprivilegierten sei.

Die Nachfrage nach Impfungen ist im Baselbiet wieder gestiegen, auch bei der ausländischen Bevölkerung. Für eine weitere Erhöhung der Impfquote setzt der Kanton auf eine Zusammenarbeit mit den Religionsgemeinschaften.

In Bern und Sion wurde ein Pilotprojekt, welches Hitzeinseln in Städten bekämpfen soll, erfolgreich getestet. Nun will die SP den neuartigen Belag auch in der Region Basel einführen.

Am Gempen, Passwang oder auf anderen, ähnlichen Pass- und Ausflugsstrassen kommt es immer wieder zu schlimmen Unfällen: Überhöhte Geschwindigkeit oder andere Unfälle führen zu Verletzten, teils sogar Toten.

Landräte von SP und Grünen wollen dafür sorgen, dass in Salina Raurica trotz des Neins zum Tram die ÖV-Erschliessung möglich bleibt. Das Massnahmen-Paket enthält auch Forderungen für den Langsamverkehr, so etwa eine neue Brücke über den Rhein und die schnelle Realisierung einer Velo-Vorzugsroute.

Der gefährliche Engpass zwischen Duggingen und Aesch ist für Tausende Auto- und Velofahrer ein Ärgernis. Eine Gesamtschau soll nun Projekte zur Verbesserung der Situation beschleunigen. Zudem brütet der Kanton über einer Mini-Variante für den Muggenbergtunnel.

Am Wochenende demonstrierten Tausende in Liestal gegen die Coronamassnahmen. Der alles andere als «Stille Protest» sorgt in den sozialen Medien für Zündstoff – und hat nun zumindest auf politischer Ebene ein Nachspiel.

Die bereits hängigen Vorstösse zur Förderung von Tagesschulen im Baselbiet reichen der SP nicht. Sie legt mit Motionen nach und fordert staatlich finanzierte Tagesschulen für Sek- und Primarschüler.

Nach Rüge durch das Bundesgericht: Die Baselbieter Regierung will festschreiben, wie viel Mehrwertabgabe den Gemeinden zusteht.

Politiker fordern nach den Coronafällen in Allschwil härtere Massnahmen – aber nicht an Schulen.

Der Holzdom sei zu teuer, sagen zwei ehemalige Gemeinderäte. Nächste Woche entscheidet die Gemeindeversammlung.

Der Gesundheitsdirektor entschied sich am Mittwoch gegen eine sofortige Einführung der Maskenpflicht in Läden. Das führt zu Diskussionen.

Im Kampf gegen den Investitionsstau kündigte Isaac Reber vergangenen Herbst an, neun zusätzliche Projektleiter anzustellen, um endlich wieder das 200-Millionen-Budget auszuschöpfen. Aber erst drei Stellen sind besetzt. Der Markt sei völlig ausgetrocknet. Doch ist der Kanton attraktiv genug?

Die Radroute zwischen Zwingen und Aesch verläuft derzeit lückenhaft und weitgehend entlang der Kantonsstrasse H18. Entsprechend ist sie für viele Velofahrende ein Gräuel. Für die geplante Alternativroute wird nun mit dem Bau einer neuen Birsbrücke in Zwingen eine Lücke geschlossen – allerdings mit folgenreicher Verzögerung.

Das ÖV-Nachtangebot wird hochgefahren. Statt Zügen verkehren in den nächsten Wochen jedoch Busse. Das sorgt für Kritik.

Die Gruppe «PlanBasel» hat in Aesch erneut Flyer verteilen lassen, die sich gegen Aesch Nord/Aesch Soleil richten. Und das wenige Tage vor der Gemeindeversammlung. Im neuen Flyer wird unter anderem die Zürcher SP-Nationalrätin Jacqueline Badran zitiert.

Zuerst musste sie selber in Quarantäne, doch hinter den Kulissen sorgte die Baselbieter Bildungsdirektorin Monica Gschwind dafür, dass die Lehrkräfte trotz der widrigen Umstände in Ruhe arbeiten können. Nur wusste davon ausserhalb des Bildungskuchens lange niemand.

Sollen die Hochleistungsstrassen im Baselbiet ausgebaut werden und sich die Regierung dafür einsetzen müssen? Darüber debattiert der Landrat am Donnerstag an seiner ersten Sitzung in der Coronakrise.

SP-Landrat Jan Kirchmayr möchte eine stärkere Überlappung der beiden Tarifverbünde TNW und A-Welle.

Die umstrittene Sekte wirbt zurzeit per Flyer um lernschwache Schüler im Iselin-Quartier – und um die Gunst der Politiker.

Das Thema bewegt. Der Schloss-Chäller war bis fast auf den letzten Platz besetzt. Die SP Aesch-Pfeffingen lud am Montagabend zur Diskussion über die Zukunft des Dorfzentrums. Das Thema ist in Aesch ein Dauerbrenner.

In beiden Basler Halbkantonen soll geprüft werden, ob «heisse Strassen» machbar sind – sie hätten nationalen Vorbildcharakter. Je nach Jahreszeit könnten die Strassen so auch gekühlt oder gewärmt werden.

Für die nächsten fünf Jahre wird an der Uni Basel ein Rückgang der Studierendenzahlen erwartet. Vor allem den Deutschen ist ein Studium hier zu teuer.

Der dritte Juradurchstich steht nicht auf der Prioritätenliste des Kantons. SP-Landrat Jan Kirchmayr fordert mehr Engagement.

Wegen der Schänzlitunnel-Baustelle vermietet der Kanton E-Bikes zu tiefen Preisen – das Angebot ist nicht gefragt.

Der SP-Landrat Jan Kirchmayr fordert die Verlängerung des Trams an den Bahnhof. Der Kanton Baselland zeigt sich offen.

Mit zwei Volksinitiativen wollte der Lehrerverein Baselland spezifische Bereiche in der Bildung vor Abbau schützen - und erlitt damit Schiffbruch: Mehr als 70 Prozent der Stimmberechtigten sagten am Sonntag Nein.

Im Baselbiet gibt es mehrere von Gemeinden verhängte Drohnen-Flugverbotszonen. Die sind jedoch nicht durchsetzbar, da die rechtliche Grundlage fehlt. Eine Motion soll diesen Missstand beheben.

Über eine Resolution, die ein Ausrufen des Klimanotstands auch im Kanton Basel-Landschaft verlangt, debattiert das Kantonsparlament erst in einer späteren Sitzung. Der Landrat hat am Donnerstag eine Dringlichkeit des Vorstosses abgelehnt.

Die Inbetriebnahme des Bahnanschlusses zum Euro-Airport (EAP) in zehn Jahren soll lediglich zu einem Zuwachs von 460'000 Fluggästen führen. Ein Zuwachs des Lärmpegels soll laut Ingenieurbüro nicht wahrnehmbar sein.