Wizz Air

Was in Lebensmittelläden und grösseren Flughäfen schon längst normal ist, wird nun beim Euro-Airport ebenfalls eingeführt. Auch ansonsten investiert der Flughafen 2023 kräftig in die Verbesserung der Dienstleistungsqualität.

Der binationale Flughafen erholt sich von der Coronadelle: 2022 flogen 7 Millionen Passagiere ab Basel-Mulhouse. Mit der neuen Nachtruhe ab 23 Uhr ist die Flughafenleitung aber noch nicht zufrieden. Und ab März erwartet die Passagiere eine einschneidende Neuerung.

Erst im Juli 2021 eröffneten Corendon Airlines eine Basis in Basel-Mülhausen. Bis zu ein Dutzend Ziele flog die Charter-Airline an. Jetzt ist schon wieder Schluss. Das Liniennetz wird stark ausgedünnt.

Parallel zur Umstellung auf die Winterzeit wird am Euro-Airport der neue Winterflugplan 2022/2023 in Kraft treten. Dieser ist gültig bis zum 25. März und bietet 70 Destinationen in 30 Europäischen Ländern an.

Weltweite Einschränkungen für Reisende haben Fluggesellschaften und Hersteller in der Corona-Krise schwer getroffen. Aktuell zieht die Nachfrage aber wieder an. Experten sehen eine wachsende Nachfrage nach Flugzeugen in den kommenden zwei Jahrzehnten.

Der aufstrebende ungarische Billigflieger Wizz Air soll ein Angebot zur Übernahme der verschuldeten Easyjet gemacht haben. Das könnte Preise für Schweizer Passagiere in die Höhe treiben.

Mit einem Quartalsverlust von 148,3 Millionen Franken steckt die Swiss weiterhin in tiefroten Zahlen. Doch im Vergleich zu anderen Airlines der Lufthansa steht sie besser da. Wie lange noch?

Die Coronakrise schlägt am Flughafen Basel-Mullouse voll durch: Massiver Frequenzeinbruch um 99,8 Prozent. Und der EuroAirport erwartet sogar Nachwirkungen bis 2023.

Am Euro Airport Basel-Mulhouse sind im März und April aufgrund der Coronakrise die Passagierzahlen gegenüber der Vorjahresperiode um 99,8 Prozent eingebrochen. Im Gegensatz dazu ist die Zahl der Frachtflüge einigermassen konstant geblieben.

Für das laufende Jahr rechnen die Verantwortlichen mit einer Stabilisierung – Wizz Air wird weiter zulegen.

Der Euro-Airport geht davon aus, dass die Passagierzahlen 2018 wiederum um 7,6 Prozent zunehmen werden und die Zahl von 8,5 Millionen erreichen. Dies wäre gegenüber dem Vorjahr eine Zunahme von 600'000. 2017 betrug die Passagierzahl 7,9 Millionen.

Der Flughafen Zürich gerät an seine Kapazitätsgrenzen - und die Situation dürfte sich in Zukunft noch zuspitzen. Die Passagierzahl in Kloten wird gemäss Prognosen bis 2040 von heute 29 auf 50 Millionen steigen.

Die Kapazitäten am Flughafen Zürich sind in Spitzenzeiten ausgereizt. Das führt zu Verspätungen, Flugausfällen – und Zusatzkosten.

József Váradi, Chef der rasant wachsenden Billigairline Wizz Air, über Ausbaupläne in Basel, Groundings – und die Klimaerwärmung.

Eine Analyse des Südwestrundfunks (SWR) hat ab 18. Juli sechs Tage die An- und Abflüge auf sieben Flughäfen ausgewertet. Auf dem Euro-Airport waren 1370 Flüge von 3484 nicht planmässig. Probleme gibt es aber auch auf anderen Flughäfen.

Der Euro-Airport anerkennt «einen Handlungsbedarf in Bezug auf die Lärmsituation», vor allem zwischen 23 Uhr und Mitternacht. Bis Ende 2019 will er in dieser Stunde die Zahl der Starts halbieren und jene aller Flugbewegungen «stabilisieren».

Die bz zeigt exklusiv, welche Fluggesellschaften wie oft nach 23 Uhr starten. Dabei wird ersichtlich, dass der Grossteil dieser Starts auf einige wenige Verbindungen zurückgeht.

Die Fluggesellschaft Wizz Air eröffnete am Montag ihre achte Strecke, die über den Euro-Airport läuft: Nun wird Warschau zwei Mal wöchentlich angeflogen. Wizz Air bietet Flüge nach Osteuropa, die Flugpreise funktionieren nach dem Easyjet-Prinzip.

Der Verdrängungskampf in der Flugbranche fordert immer wieder neue Opfer. Jetzt ist die rumänische Carpatair dran, die sich vergangene Woche unter Gläubigerschutz geflüchtet hatte. Sie fliegt derzeit nur noch die Linie Chisinau–Venedig.

Es gibt immer mehr Flüge nach Istanbul, Belgrad, Skopje, Varna und anderen östlichen Destinationen. Der Grund: Der Basler Flughafen wird von Gesellschaften genutzt, deren Hauptsegment Gastarbeiter, ihre Verwandten und Bekannten sind.

Dank Easyjet wächst der Anteil der Billigflieger am Euroairport Basel ständig auf heute über 54 Prozent. Für den Wirtschaftsdirektor Christoph Brutschin ist das allerdings kein Idealzustand. Denn das Image des Euroairports leidet.

Die Billig-Airline Wizz Air bietet eine neue Verbindung zwischen dem Flughafen Basel-Mülhausen und der mazedonischen Hauptstadt Skopje an.